Harley Davidson Revolution Familie (2002-2017) Revolution 69 CUI (1.130 CCM)
Default 115 bhp 100 nm
Stage 1 132 bhp 115 nm 499,00 € Stage 1 - Software-Tuning Die angegebenen Leistungswerte stellen ungefähre Maximalwerte dar und hängen maßgeblich von der verbauten Auspuffanlage und dem Luftfilter ab. Unser Stage 1 Flash-Tuning ist so entwickelt, dass es in jedem Fall zufriedenstellende Ergebnisse erzielt und das typische Magerruckeln bei offenen Auspuffanlagen verhindert. Bei Angabe Ihrer verbauten Komponenten können wir eines unserer vielen bewährten Tunings passend für Ihre Konfiguration auswählen. Typische Leistungssteigerung: 10-15% je nach Komponenten
Stage 2 144 bhp 125 nm 599,00 € Stage 2 - Performance-Tuning Software-Optimierung + mechanische Modifikationen Stage 2 kombiniert unser ECM-Flash-Tuning mit mechanischen Performance-Upgrades wie Nockenwellen und Zylinderkopf-Porting für deutlich spürbare Leistungssteigerungen. Die angegebenen Werte sind Richtwerte und variieren je nach: Nockenwellen-Spezifikation (Öffnungszeiten, Hub) Porting-Umfang (Einlass/Auslass-Bearbeitung) Auspuff- und Luftfilter-Kombination Aufgrund der mechanischen Modifikationen ist eine individuelle Abstimmung erforderlich. Wir erstellen ein maßgeschneidertes Tuning basierend auf Ihren spezifischen Komponenten. Typische Leistungssteigerung: 20-25% gegenüber Serie Stage 2 erfordert Fachwerkstatt-Installation der mechanischen Komponenten.
Stage 3 144 bhp 125 nm 1499,00 € Stage 3 - Individuelle Prüfstandsabstimmung Maßgeschneiderte Optimierung auf unserem Leistungsprüfstand in Regensburg Bei Stage 3 wird Ihre Harley individuell auf unserem Leistungsprüfstand abgestimmt. Unsere Techniker erstellen ein komplett neues VE-Table, das exakt auf alle verbauten Modifikationen und Ihren Motor optimiert ist. Der Service umfasst: Vollständige Leistungsmessung vor und nach der Abstimmung Individuelles VE-Table für maximale Performance Optimierung auf alle verbauten Komponenten DIY-Flasher zur späteren Selbstprogrammierung Nur vor Ort in Regensburg verfügbar - keine DIY-Option für die Erstabstimmung. Nach der Prüfstandsabstimmung können Sie Ihr individuelles Tuning jederzeit selbst mit unserem DIY-Flasher aufspielen. Leistung: Nach Ihren Wünschen und technischen Möglichkeiten optimiert
* All prices incl. 19 percent VAT, without assembly costs.
Feedback
Habe bei meinem Golf 7 GTI Performance Facelift die Stufe 3 bekommen mit der Schubabschaltung vom TCR, sprich dezent und nicht schädlich. Großes Lob an Herrn Pfeffer der jede frage beantwortet und es so erklärt das es auch jeder versteht. Zur Optimierung kann ich sagen nach 15tkm es kommt bei jedem beschleunigen das grinsen :) er fährt sich wie ein neues Auto. Also wer sich und seinem Auto was gutes tun will, der ist bei Turboperformance genau richtig. Robert from Daheim at 09.01.2020
Ich war im September 2016 bei euch in Regensburg um meinen BMW e91 330D Baujahr 2010 optimieren zu lassen. Die Terminvergabe war sehr schnell und auch die kompetenz und all meine Fragen konnten mir perfekt erklärt und beantwortet werden. Ich bedanke für die tolle Arbeit und die 292PS und 613Nm auf der Hinterachse fühlen sich einfach nur geil an.Daniel from Lauterhofen at 25.01.2017
Hallo, Ich war letzten Mittwoch bei Turbo Performance in Pollenried mit meinem BMW 335i Handschalter. Mit 306 PS ist der Wagen von Haus aus ja nicht wirklich untermotorisiert:-) Da man aber ueber das Potential dieses Motors sehr viel Positives hoert habe ich mich entschlossen mein Auto bei Turbo Performance “optimieren” zu lassen. Ich habe mich fuer die 385 PS Version entschieden. (Mehrleistung um die 80 PS, ca 100NM mehr Drehmoment und Entfall der V-Max Aufhebung) Der Ablauf des Ganzen war sehr relaxt. In der Frueh angekommen, einen Kaffee getrunken und die letzten Details geklaert. Anschliessend wurde der BMW ausgelesen und dann optimiert. Kurze Zeit spaeter haben wir eine kleine Probefahrt gemacht, die schon sehr ueberzeugend war. Tolle Laufruhe und deutlich krassere Beschleunigung. (Bei 170 auf nasser Strasse hat das DTC-Laempchen beim Beschleunigen fast dauerhaft aufgeleuchtet:-) Mittlerweile wurde der 335er ein paar Tage ausfuehrlich getestet und ich muss sagen dass ich absolut begeistert bin. Das Ding geht wie die Hoelle! Absolut pervers! Ich bin die letzten 2 Jahre E46 M3 gefahren. Der 335 beschleunigt deutlich besser (und verbraucht dabei noch viel weniger Sprit)! Der Turbo- “Bums” zaubert mir jedes mal wieder ein Laecheln ins Gesicht :-) Deshalb, nochmal vielen Dank an Andreas Hauzenberger und Tobi Walzer fuer die tolle Arbeit ! Bin jetzt sehr gluecklich mit dem Auto! Viele Gruesse Daniel Daniel R. from Regensburg at 23.10.2010
Ich hatte vergangene Woche meinen Abarth 500 esseesse bei Andreas Hauzenberger in Pollenried. Mit 160 PS ist der Abarth von Haus aus nicht unflott unterwegs, was Andreas da aus dem Motor aber zusätzlich noch rausgeholt hat, ist schon brutal. Der Kleine geht sowas von, das kann man sich kaum vorstellen!! Egal in welchem Gang, es ist immer mehr als ausreichend Schub vorhanen. Wie immer klasse Job gemacht, vielen Dank!!Thomas from Germering at 28.09.2011
Ich bin mit dem Chiptunig wenn man das überhaupt so nennen darf garnicht zufrieden! Vielleicht auch weil der Einbaupartner nach seinen eigenen Angaben keinerlei Erfahrung mit einem Fahrzeug hat wie meinem! Bei einem Mercedes-Benz B-Klasse B180 CDI (W245) der schon die große Maschine drin hat und werkseitig über das Motirsteuergerät gedrosselt ist, muss man eigentlich nur die schon vorhandene Leistung freischalten, das der Einbaupartner aber nicht hinbekommen hat! Auch nach mehren tausend Kilometer Teststrecke kein höheren Drehmoment sowie höhere V-Max. aber dafür mehr Krafstoffverbrauch. Auch eine Nachbesserung bachte nicht die versprochener Leistung/Erfolg! Das ChipTuning zögerte sich bedingt bei mir etwa 1/2 Jahr erfolglos hin wobei Probleme entstanden und das Motorsteuergerät aufgrund diesem bei der Mercedes-Benz Niederlassung neu aufgespielt und ein Update gemacht werden musste. Sodann brach ich den weiteren Versuch mehr Leistung durch die Arbeit von Turboperformance zu erreichen ab aufgrund das diese mehr/nochmal Geld von mir wollten obwohl bislang nicht geliefert wurde was versprochen war! Nach meinen Erfahrungen, bringt einen Noname Blackbox für 50.-€ über eBay merkbar/erheblich mehr Leistung und das was sie verspricht als dieses Chiptuning von Turboperformance. Mein Fazit ist dass war rausgeschmissenes Geld und unnötige Zeit! Jürgen from Rülzheim at 23.04.2015
Scania R440 chippen lassen,bin sehr zufrieden.Geht wie sau....und 3. 1/2 lt.weniger Sprit auf 100km. Großes Lob an Wolfgang Steifer,Turboperformance Hof. DANKE!!!Michael F. from Helmbrechts at 08.07.2011