Audi TT MK3 (8S) 2.0 TFSI TTS


Default 310 bhp 380 nm
Stage 1 360 bhp 480 nm vMax open 799,00 € •Softwareoptimierung
Stage 2 380 bhp 500 nm vMax open 999,00 € •Softwareoptimierung •Getriebeoptimierung benötigt wird: Ansaugung, HJS Downpipe Bei DSG zusätzlich Getriebeoptimierung notwendig.
Stage 3 460 bhp 600 nm vMax open 50000,00 € Preis auf Anfrage •Softwareoptimierung •Getriebeoptimierung benötigt wird: Ansaugung, LM440 Upgradeturbolader, HJS Downpipe, Upgradeladeluftkühler, kältere Zündkerzen, Upgradeladedrucksensor Bei DSG zusätzlich Getriebeoptimierung notwendig.
Stage 4 520 bhp 630 nm vMax open 50000,00 € Preis auf Anfrage •Softwareoptimierung •Getriebeoptimierung benötigt wird: Ansaugung, LM500 Upgradeturbolader, HJS Downpipe, Upgradeladeluftkühler, kältere Zündkerzen, Upgradeladedrucksensor, Geschmiedete Kolben, Geschmiedeter Pleuel, Upgradelagerschalen, Upgradehochdruckpumpe Bei DSG zusätzlich Getriebeoptimierung notwendig.
Power
Torque
vMax
Price*


Optional services

Sport air filter recommended

We recommend for the maximum power expansion a sport air filter for the Audi TT MK3 (8S) 2.0 TFSI TTS .

Technical component report

Technical component report for chiptuning Audi TT MK3 (8S) 2.0 TFSI TTS on request.

Customer flasher (myGenius)


A myGenius customer flasher ist available for the Audi TT MK3 (8S) 2.0 TFSI TTS . You can switch by yourself between stock and optimized motor software.

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Servus miteinander! Habe vor kurzem bei meinen Golf V GTI die Stufe 4 machen lassen! Wie schon immer bei TurboPerformance hat alles von Anfang bis Ende hervorragend geklappt. Ein grosses Lob an Andi und seine Crew! Jetzt brauche ich wirklich noch einen Waffenschein für das Auto :) Sehr zu empfehlen ist auch die Autoaufbereitung!!! Danke Andi!!! Mfg MatthiasMatthias from Barbing at 08.06.2010
sgsdg dsgds gd sg dsg ds gsd gdgdsg from sdgdsgsdg at 26.08.2014
Hallo, hier mein versprochener Folgeartikel (hatten unseren T4 im Juli 2013 in Lanzberg am Lech bei Hr. Kohlhöfer tunen lassen und waren top zufrieden). Einige Zeit später hatten wir paar Reparaturen am Fahrzeug und die Leistung stand nicht mehr wie gewohnt zur Verfügung - Ursache lag N I C H T am Tuning. Sowohl die Einbaupartner vor Ort sowie die beiden Programmierer Hauzenberger und Schön standen einem stets zur Seite und gaben wirklich Ihr Bestes, dass das Fahrzeug wieder zur Topleistung kommt. Die Ursache des Fehlers wurde recht schnell erkannt und ein Lösungsweg gefunden. Nun "rumpelt" das Auto wieder so, wie es soll. Besten DANK und Grüße und viele auch so zufriedene Kunden. S. aus Süden von Augsburg from at 05.10.2013
Scania R440 chippen lassen,bin sehr zufrieden.Geht wie sau....und 3. 1/2 lt.weniger Sprit auf 100km. Großes Lob an Wolfgang Steifer,Turboperformance Hof. DANKE!!!Michael F. from Helmbrechts at 08.07.2011
Super Service, individuelle Wünsche werden erfüllt und mein BMW M4 Competition hat mit 550 PS und 750 Nm richtig Dampf! Schönen Dank!!!! Auch an Harald Hofrichter, der mir den Kontakt herstellteWolfgang from Oberviechtach at 16.02.2017
Ich habe heute meinen Peugeot RCZ in Regensburg bei TurboPerformence chipen lassen und ich muss sagen der vorher nachher effekt ist der Wahnsinn, so macht Auto fahren spass :-) gestern angerufen, heute Termin bekommen und in 3 Stunden war alles erledigt. Tolle,schnelle,saubere Arbeit von mir auf jeden fall 5Sterne, ich kann TurboPerformance mit guten Gewissen weiterempfehlen. Mfg. KlausKlaus from Regenstauf at 25.03.2015