Default 211 bhp 280 nm 250 kph
Stage 1 250 bhp 375 nm vMax open 699,00 € Softwareoptimierung
Stage 2 260 bhp 385 nm vMax open 999,00 € Softwareoptimierung erforderlich: Downpipe, Upgradezündkerzen
Stage 3 270 bhp 420 nm vMax open 1399,00 € Softwareoptimierung Getriebeoptimierung erforderlich: Sportluftfilter, Downpipe, Upgradezündkerzern mit kälterem Wärmegrad
Stage 4 330 bhp 450 nm vMax open 2099,00 € Softwareoptimierung Getriebeoptimierung erforderlich: Downpipe, Upgradeturbolader, Sportluftfilter, Upgradezündkerzen mit kälterem Wärmegrad. Bei Schaltgetrieben empfehlen wir eine Kupplung inkl. EMS
Stage 5 380 bhp 480 nm vMax open 0,00 € Preis auf Anfrage
Optional services
We recommend for the maximum power expansion a sport air filter for the Volkswagen EOS 2.0 TSI .
Technical component report for chiptuning Volkswagen EOS 2.0 TSI on request.
If your
Volkswagen EOS 2.0 TSI has a DSG-Gearbox, we can optimize it. Disabling torque limitation, shorten the shifting times and many more is possible.
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A myGenius customer flasher ist available for the
Volkswagen EOS 2.0 TSI . You can switch by yourself between stock and optimized motor software.
More informationAny questions?
* All prices incl. 19 percent VAT, without assembly costs.
Feedback
Hallo Herr Schön, die Softwareoptimierung bei meinem 320CSI Cabrio hat wunderbar geklappt, das Fahrzeug ist viel agiler und spritziger - macht Spaß. Toller Job - ich empfehle Sie gerne weiter.Rudolf Eder from Gangkofen at 15.09.2009
Habe meinen Audi TT8J 2.0 TFSI (Serie 200PS) vom Andy veredeln lassen. Nachdem ich bereits eine HG Ansaugung verbaut hatte, ging es zu einem Beratungsgespräch nach Kissing. Freundlich und sehr kompetent erklärte Andy verschiedene Möglichkeiten für Modifikationen und Verbesserungen. Aufgrund seiner Erfahrungen wußte Andy bereits in der Planungsphase wo etwas schiefgehen könnte und wie man es anstellen muß, um später im Dauerbetrieb möglichst keine Probleme zu bekommen. Wir entschieden uns dann für eine Bull-X Downpipe in Verbindung mit einer Stufe 1 Leistungssteigerung. Habe das Auto jetzt ca. 500 km bewegt und bin nach wie vor begeistert. Es fährt sich jetzt viel souveräner und entwickelt durch die Downpipe einen sportlichen Sound. Insbesondere natürlich bei höherer Last. Eigentlich ist es jetzt wirklich so, wie man es von einem Sportwagen erwarten würde. Dennoch kann der TT bei vorsichtigem Umgang mit dem Gaspedal genau so zivil und unauffällig betrieben werden, wie vor dem Tuning. Andy, wir bleiben in Kontakt! Thomas from Weichs at 04.05.2016
Hallo Andy, vielen Dank nochmal. Etz macht es wenigstens wieder Spaß mit dem Auto zu fahren! Nadine from Obertraubling at 11.06.2008
tp wurde mir vom Kfz Meister aus dem Motorsport empfohlen. Hab zwar diesmal nur meinen Stadtflitzer up etwas steigern lassen, alles wie versprochen nachvollziehbar und komplett zufrieden. Kompetend - persönlich - spürbare Leistung. Denke, war nicht mein letztes Auto mit dem ich Regensburg besucht habe! merci, RR from at 08.04.2015
Hey Stefan, ich bin jetzt letztens mit meinem A5 fast 12 Stunden gefahren. Ich muss sagen, das Teil ist der Wahnsinn. Die Performance ist der absolute Hammer! Bei teilweise über 200 km/h hatte ich einen Durchschnitt von nur 6.8 Litern/100km. Bin absolut begeistert. Gruß René Ergänzender Hinweis: René fährt seinen A5 mit 285 / 25 ZR 20 vorne & hinten ;-) Rene from Oettingen at 22.05.2015
Jens from jens.fasold@gmx.de at 17.08.2017
