Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35
Default 235 bhp 300 nm 247 kph
Stage 1 305 bhp 420 nm vMax open
ca. 265 km/h 849,00 € Softwareoptimierung
Stage 2 320 bhp 430 nm vMax open
ca. 270 km/h 1049,00 € Softwareoptimierung benötigt wird: Downpipe, Upgradezündkerzen mit kälterem Wärmegrad Bei DSG zusätzlich Getriebeoptimierung notwendig.
Stage 3 330 bhp 450 nm vMax open
ca. 272 km/h 2399,00 € Softwareoptimierung benötigt wird: Sportluftfilter, Downpipe, Upgradezündkerzern mit kälterem Wärmegrad Bei DSG zusätzlich Getriebeoptimierung notwendig.
Stage 4 360 bhp 480 nm vMax open
ca. 280 km/h 3199,00 € Softwareoptimierung benötigt wird: Downpipe, optimierte Luftansaugung mit TTS Luftmassenmesser, Upgradezündkerzen mit kälterem Wärmegrad. Bei DSG zusätzlich Getriebeoptimierung notwendig.
Optional services
We recommend for the maximum power expansion a sport air filter for the Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35 .
Technical component report for chiptuning Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35 on request.
If your
Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35 has a DSG-Gearbox, we can optimize it. Disabling torque limitation, shorten the shifting times and many more is possible.
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* All prices incl. 19 percent VAT, without assembly costs.
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Top. Wie ein neues Fahrzeug !! Thomas from at 10.06.2017
Mein Passat 2,0 TDI DPF hat jetzt einen satten Durchzug und tritt spürbar besser an. Bei moderater Fahrweise deutlich geringerer Verbrauch als vorher (i.D. 6,6 l/100 km, vorher über 7 l). Vielen Dank nach Sinzing!Gerhard T. from Nürnberg at 04.07.2007
Nachdem ein erster Tuner es aus meiner Sicht versaut hatte(Leistung sehr gut, Motorschutz aber deaktiviert und das auch noch leugnen), habe ich dann für TP entschieden. Alles lief soweit reibungslos, jedoch fiel mach nach dem chippen auf, dass mein Leon nicht so ging wie vorher(beide SW ca 220 Ps) Nachdem ich dann festgestellt hatte, dass wohl eine falsche SW aufgespielt wurde, musste ich weitere 2 Male zum Einbaupartner nach Berlin fahren( ca 150km einfach) Das war schon ärgerlich. Beim 3. Mal stimmte dann die SW und er geht ca wie mit der anderen SW. Der Support durch Berlin, sowie Regensburg war aber zu jeder Zeit vorbildlich, trotz meinem generve, ;) Die SW selber ist aber zweifelslos eine der besten am Markt. Auf wie viele Dinge geachtet wurden, ist wahnsinnig. Wirklich tolle Arbeit. Gerade im Vergleich zum anderen Tuner. Würde wohl wieder zu euch kommen, aber am liebsten nach Regensburg dannDennis from Grimmen at 19.05.2019
Meine V-Strom 650 DL aus dem Jahr 2006 war unterhalb von 6000 Umdrehungen sehr träge. Insbesondere mit Sozia war an ein Überholen häufig nicht zu denken. Jetzt beschleunigt die Maschine von unten heraus ohne Unterbrechung in einem Fluß durch und es macht nun auch zu Zweit Spaß. Da ist plötzlich Feuer drinn. Eigentlich komme ich jetzt nur noch selten über die 6000 Umdrehungen, weil das Drehmoment immer ausreicht. Der Verbrauch ist leicht gesunken und liegt bei 4, 3 Liter. Ich kann mich ärgern, die Maschine schon all die Kilometer ohne Tuning gefahren zu sein. So müßte sie eignetlich ab Werk kommen. Aber dann braucht keiner mehr die Tausender. Danke noch mal an Ingo Königshoven für seine nette Art und den gebotenen Service.Thomas from Bad Münstereifel at 18.08.2017
Hallo! Habe meinen VW T5, 2,5l mit 131 PS bei Rick in Hannover machen lassen. Super Service und nach dem Tuning Mords Leistungszuwachs - ist jetzt ein richtiges Spaßmobil! Der T5 ist im oberen Drehzahlbereich endlich auch drehfreudig und Zugstark geworden. Großes Lob an den Programmierer, der aus unserem Bulli eine Rakete gemacht hat. weiteres nach meinem Urlaub, in dem ich viele km fahren werde.Koch from Rodenebrg at 22.07.2010
Hey, hab mir vor nem dreiviertel Jahr meinen Audi A3/8P 125kw vom Wolfgang optimieren lassen. Kann mich nicht beschweren sattes drehmoment aus jeder lage und ein viel geringer Sprit verbrauch. Preis/Leistung und vorallem Kundenfreundlichkeit haben überzeugt.Dominik from Helmbrechts at 30.05.2010